Włoski producent stworzył na bazie modelu 1090RR ektremalną wersję Corsa. Moc wzrosła z 144 do 158 koni mechanicznych, a moment obrotowy wynosi 100 Nm. Zastosowano elektronikę Magneti Marelli oraz przepustnicę Mikuni. Koła zostały wyposażone w ultra lekkie, kute obręcze. Z przodu zastosowano w pełni regulowany widelec Öhlins. Z tyłu znajdziemy amortyzator Sachs z możliwością ustawienia odbicia, kompresji, tłumienia i napięcia…
↧